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韩官方首次开口称世越号或遭潜艇撞击 韩国炸锅

2018年4月14日 上午2:17
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韩官方首次开口称世越号或遭潜艇撞击 韩国炸锅

  海外网4月14日电 今年4月16日,是韩国“世越号”客轮船难四周年纪念日。遗憾的是,这起酿成300多人遇难的惨剧,至今也没查清具体的事故原因。不过,最近调查出现一线转机,引发韩国舆论热议。

  据韩联社等报道,13日,世越号船体调查委员会开会指出,不排除客轮曾遭受潜艇等外部物体冲击,并计划照此方向开展调查。他们还决定设立特别小组,专门负责此事。不过负责人强调,提出“外力冲击”说,并非意味着这已成定论,而是扩展思路的需要。

  值得注意的是,早前有韩媒和学者曾提出过“潜艇撞击”说,但被上届政府的军方一口否认。由此,事故原因的调查方向,只限于研究超载、船体本身结构缺陷等。

  委员会表示,“外力撞击”说的依据是,世越号左舷的减摇鳍(减摇装置)偏离50.9度,远远大于最大运转角25度。而且,减摇鳍表面还出现划痕,或因遭受强大外力所致。上述迹象,虽然有可能跟客轮倾覆时触及海底有关,但不排除曾被潜艇等外部物体撞击。

  委员会还对船体内的汽车黑匣子进行了调查,根据其拍摄影像,事发时汽车的晃动程度,显示船体遭受50多倍于正常旋转时的冲击力。这也被视为“外力撞击”说的一大依据。

  官方团体“外力撞击”说一出,立即引发网络热议。既有网友提出质疑,也有网友从多种角度分析,欲证实沉船与遭受潜艇撞击有关。还有网友呼吁政府坦诚公开雷达影像等资料,让真相得以大白。

  金官默说,从雷达影像上可以看到,世越号后面还有个巨大的物体,当时一直被认为是集装箱。但是经过长时间的调查和研究发现,那个巨大物体是集装箱的可能性很小,应该是一艘潜艇。

  他还说,首先,该物体体积很大,远远超过集装箱的体积。而且,世越号在沉船之前已经完全失去动力,随洋流漂动。但是后面的物体却与失去动力的世越号漂流方向不一致,因此,该物体应该是具有动力的。

  其次,从当时的雷达影像来看,世越号有过急速转弯。按照一般的物理常识分析,如此巨大的轮船以如此小的半径转弯,实在让人难以理解。所以,唯一可能的解释就是遭受了剧烈的撞击。该教授还表示,除此以外还有许多证据可以证明该物体绝对不是集装箱,而是一艘潜水艇。

  就在同一月份,有一部纪录片“世越X”出现在韩国社交视频网站,其主要内容为揭露世越号沉船的真正原因,指出“肇事者”或为韩国海军潜艇,并呼吁:“只有军方公开其雷达影像资料,沉船谜团才能解开。”

  不过,韩国国防部随即否认称,事发海域水深为37米,商船和渔船往来频繁,且水流急速,并非潜艇活动区域。而且事发当天,海军并没有在事发海域附近进行作战演练。国防部还强调,对于诋毁和诽谤海军的行为,将通过法律途径严惩造谣者。

来源: mil.huanqiu.com

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